Le concours “Les plus belles hôtesses de l’air russes” est souvent comparé à Miss Russie, uniquement dans le domaine de l’aviation. Pourquoi les hôtesses? La réponse est simple: l’hôtesse de l’air est le visage de l’entreprise! Beaucoup dépend de ces filles fragiles, notamment de l’impression de vol et donc de la compagnie aérienne.

Comment vivent les hôtesses de l’air? Les finalistes du concours, Volgograd Inga Kavun (Aviation commerciale) et Alina Kazeko (Aeroflot) ont parlé de cela et de bien d’autres choses à propos de la Journée de la femme.

Belles filles
Photo: Inga Kavun Archives personnelles

Inga Kavun, 30 ans.

Statut familial: Marié, pas d’enfants.

Pourquoi avez-vous décidé de devenir hôtesse de l’air?

– Par nature, je suis une personne créative. Je me souviens comment, dans la petite enfance, la question “Qui voulez-vous devenir?” Répond en toute confiance que c’était une ballerine. Au lycée, j’ai dit à ma mère qu’après mes études, j’irais à Moscou et entrerais dans une école de théâtre. J’ai toujours rêvé d’un métier rare et inhabituel pour moi. Je voulais que ce soit lié à voyager dans différents pays et à communiquer avec les gens. Lors des derniers cours universitaires, je me suis rendu compte que je ne voulais pas travailler sur le métier reçu, c’est pourquoi je dois simplement suivre l’appel de mon cœur… L’idée est donc de devenir hôtesse de l’air.

De plus, à cette époque, les écoles de formation des hôtesses étaient peu nombreuses en Russie, dont l’une à Moscou. Cela a coïncidé avec mes désirs: j’ai eu l’occasion de voir le monde entier, de travailler avec des gens de différents pays, d’avoir un horaire irrégulier (ce qui est typique pour les créatifs)!

Alors qu’elle était encore étudiante à l’école, les hôtesses ont appris qu’il y avait une aviation d’affaires et rêvaient de l’essayer. Mon rêve est devenu réalité et depuis 9 ans, je travaille comme hôtesse de l’air sur des avions privés. Des dizaines de pays et de villes, allant de Cuba au Mexique en passant par le Venezuela, l’Islande, l’Europe, les Maldives et la Nouvelle-Zélande. Sans parler de nombreuses villes de notre grand pays.

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Photo: Inga Kavun Archives personnelles

Le calendrier des agents de bord?

– La journée de travail habituelle se déroule comme suit: nous élevons, prenons une douche, prenons le petit-déjeuner. En chemin, je fais ma valise. Commander un taxi par les embouteillages, qu’en aucun cas ne soyez pas en retard, et entrez dans le port 2 heures avant le vol, mais il y a déjà un travail actif commence: le briefing de l’équipage, le nettoyage de la cabine, la réception de la vaisselle et la lessive du lavage, recevoir de la nourriture et de servir la nourriture à plats spéciaux, la cuisine, la zone Velke activer le moniteur et l’installation de la température requise pour les passagers dans la voiture, vérifier le système d’approvisionnement en eau et de l’équipement de sauvetage, le nettoyage et la préparation de l’échelle et des serviettes chaudes pour rencontrer les passagers. Pendant que les passagers sont sur la route, il faut avoir le temps de faire du café pour les pilotes. Puis décollage, service des passagers et de l’équipage à bord, sur demande, en faisant des couchettes dans la cabine. La plantation et après les passagers ont quitté le conseil d’administration, tout commence dans l’ordre inverse pour vérifier que personne ne soit oublié dans la cabine, et que tous leurs bagages est déchargé, pour passer la vaisselle dans l’évier et laver le linge et nettoyer la cabine. Après avoir quitté l’avion, tous les membres de l’équipage se rendent à l’hôtel, où nous sommes situés. Et puis tout dépend du nombre de jours que nous passerons dans telle ou telle ville. Nécessairement avoir besoin de temps pour se reposer, puis commander de la nourriture pour le prochain vol, visiter plus de sites imprévus, popshpitsya et rejoindre les pilotes pour le dîner. Et à la fin de la journée, la chose la plus préférée est de s’effondrer sur le lit!

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Photo: Inga Kavun Archives personnelles

Un agent de bord peut-il être heureux en amour?

– Bien sûr, oui! Peut-être est-ce un peu plus difficile pour nous à cause des vols constants, et tous les hommes ne sont pas prêts à accepter notre métier, mais l’essentiel est le désir et le respect du choix d’un être cher. Je me suis mariée et littéralement début octobre, mon mari et moi avons célébré un mariage de coton. J’ai eu de la chance avec mon mari, il a longtemps vécu à l’étranger et a beaucoup voyagé à cause de son métier, c’est pourquoi il me comprend pas comme les autres et partage ma passion pour le paradis.

Belles filles
Photo: Inga Kavun Archives personnelles

Pourquoi avez-vous décidé de participer au concours “La plus belle hôtesse de l’air en Russie”?

– Je pense que c’est une idée géniale d’organiser un tel concours. Notre profession est considérée comme plutôt fermée et il y a beaucoup de mythes sur le fait que l’hôtesse de l’air ne sert que magnifiquement la nourriture et le thé, ne devinant pas combien de personnes sont derrière elle. Et je voudrais montrer au monde ces filles fragiles qui se consacrent chaque jour à une entreprise aussi difficile. C’est l’occasion de faire vos preuves et de déclarer la compagnie aérienne dont vous êtes le visage.

Comme toute femme, je retiens l’attention et surtout que ce concours vous permet d’évaluer non seulement l’apparence, mais aussi le professionnalisme de chaque participant. Je ne peux pas dire que certaines tâches étaient complexes, plutôt le contraire: elles se sont avérées intéressantes et même cognitives. J’ai rencontré plus étroitement d’autres participants et j’ai échangé des expériences avec des filles de l’aviation d’affaires. J’ai même appris quelque chose de nouveau, même si cette année je suis l’un des candidats les plus expérimentés. Je ne connais pas les gagnants de l’année dernière, mais j’ai regardé le concours et je connais leurs noms: Alesya Kuzina de l’aviation linéaire et Anastasia Babushkina de l’aviation d’affaires. Je veux vraiment que la finale soit brillante, alors j’approche la préparation de la salle de manière créative, je prévois de surprendre le jury, les organisateurs et les spectateurs. Mais ce que ce sera, alors que je garde le secret …

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Photo: Inga Kavun Archives personnelles

5 faits intéressants sur les hôtesses d’Inga Kavun:

1. Nous souffrons presque tous d’une détérioration significative du travail de mémoire, il s’agit d’une maladie professionnelle.

2. Je porte un foulard en soie pour garder le col propre, plutôt que pour la beauté. Après 2 heures de préparation active de la cabine, les objets blancs comme neige deviennent sales quel que soit l’âge de l’appareil.

3. Nous portons des chaussures de «grand-mère» avec une cape large, non pas parce que nous les aimons, mais parce que les pieds et les orteils sont enflés, ce qui fait que, à la fin du voyage, il est parfois extrêmement douloureux. Plus le bec est large, plus il est facile. Et pourtant, ma paire de chaussures de travail est toujours plus grande que d’habitude pour la même raison.

4. Comme tout autre citoyen de la Fédération de Russie, nous avons besoin de visas dans les pays où l’entrée sans visa ne fonctionne pas. Nous émettons et recevons des visas dans les mêmes conditions que toute autre personne, sans indulgence ni contrepartie accélérée.

5. Malheureusement, les hôtesses de l’air ne pourront jamais atterrir dans une situation d’urgence. Ni nous ni personne d’autre, à moins qu’il n’ait suivi des cours spéciaux pour les pilotes.