בנזין או דיזל: מה לבחור ומה ההבדל

עריכה מארי קלייר החליט פעם אחת ולתמיד כדי להבין מה ההבדל בין דלק מכוניות דיזל. נקודה מעל עזר לי להגדיר ליאוניד Borodkin – ראש המכירות של מכוניות Panavto (הסוחר הרשמי של מרצדס בנץ).

דלק

לפני כמה שנים דלק עבור מכוניות דיזל היה זול יותר מאשר עבור דלק. האיכות הרגילה היא באיכות נמוכה למדי. במהלך השנים, כימאים הצליחו לשפר את זה והיום שני סוגי הדלק כמעט שווה במחיר. לדוגמה, בחודש אוגוסט 2015 העלות הממוצעת לליטר של בנזין AI-95 היה 36.8 רובל, דיזל – 34.8 רובל. במקביל הדיזל הוא כמעט חסכוני כמו דלק, אשר בולט במיוחד במרחקים גדולים. לדוגמה, זהה ML-Class מרצדס בנץ crossovers לבזבז 7 ליטר של דיזל או 13 ליטר של בנזין לכל 100 ק”מ.

עד לאחרונה סולר היה חסרון רציני: שלא כמו בנזין, הוא קפא בכפור חמור. כיום, בעיה זו בוטלה על ידי פיתוח “חורף” דיזל ושימוש מכוניות רבות תנורי חימום מראש כי להגדיל את הטמפרטורה של הדלק. אגב, תחנות דלק לא ידוע לא תמיד מציעים נהגים עמידים לדלק קר, ולכן הבעלים של מנועי דיזל צריך להשתמש טוב יותר את השירותים של תחנות דלק גדולות ברשת.

סוג גוף

אם בנזין מייצר את כל סוגי המכוניות, מנוע דיזל מותקן בעיקר crossovers. במכוניות של הדיזל ייצוג בכיתה הוא כמעט לא בשימוש בגלל צליל מסוים ריח, וגם במכוניות קטנות – בגלל הביקוש הנמוך. 

Overclocking

בתחרות בין דיזל ומכונית בנזין, האצה הראשונה, אבל בסופו של הדבר את השני כדי לנצח את המירוץ. הסיבה לכך היא, יותר מאשר דיזל של מתיחה, יש מומנט גבוה ובכך מהר “להתחיל”. לפיכך, דיזל “מרצדס-בנץ» GLE קופה 350 ד 4 קיבולת Matic של 249 l / s מגיע למהירות של 100 ק”מ / h עבור 7 שניות, הדלק “מרצדס-בנץ» GLE קופה 400 4 Matic קיבולת של 333 l / s – 6 שניות . מכוניות בנזין חזק יותר ולכן לקראת דיזל בטווח הארוך.

התנהגות על הכביש

אם אתה נוסע לעתים קרובות מחוץ לכביש, לשים לב מכוניות דיזל. הודות יותר מאשר בנזין, מומנט, הם מסוגלים טוב יותר להתמודד עם בורות ולכלוך.

צליל וריח

מנועי דיזל נבדלים על ידי קול “צורמת” חזק יותר מאשר בנזין, במיוחד עבור מכוניות התאספו לפני יותר מ -10 שנים. עם זאת, במכונות המודרנית ההבדל כמעט לא נשמע. בדוק את עצמך על ידי האזנה לקול של מרצדס בנץ מנוע S-Class 350 ד 4 Matic לונג ו- S 400 Class 4 Matic לונג. אגב, עד לאחרונה להבחין מכונית דיזל מבנזין אחד יכול על ידי ריח חריף של גזי פליטה. אבל היום, בזכות השיפור באיכות מערכות הדלק של המנועים, ההבדל כמעט חסר משמעות. 

פנים מחומם

מי שונא את הקור, עדיף להעדיף מכוניות בנזין, כי בהם הסלון מתחיל לחמם מיד לאחר המנוע מתחיל. במכוניות דיזל, הטמפרטורה עולה רק במהלך נהיגה, במיוחד במודלים ישנים. כדי למנוע מהנהג להקפיא, מהנדסים פיתחו תנורים מיוחדים המאפשרים למכונה להתחמם במהירות. אגב, זו עוד סיבה לעלות גבוהה יותר של מכוניות דיזל.

תחזוקה

סוג הדלק אינו משפיע על עלות התחזוקה, אך חשוב עבור מרווח השירות: עבור מכוניות בנזין הוא 15,000 ק”מ, ועל דיזל 10,000 ק”מ. שים לב לכך אם אתה רוצה לבקר בתחנת שירות כמו לעתים רחוקות ככל האפשר. 

עלות

מכוניות דיזל יקרות יותר מבנזין בממוצע ב -5%, מכיוון שמנוע הדיזל פולט חומרים מזיקים יותר לאטמוספרה ומערכות ניקיון נוספות מותקנות בו כדי לעמוד בתקני איכות הסביבה. בהקשר זה, ייצור מנועי דיזל יקר יותר. אבל למרות זאת, דיזל כובש בהדרגה את השוק. לדוגמה, לפני 10 שנים פעלו על דלק זה רק משאיות קטנות ומשאיות, והיום הן מתודלקות בכ -30% מהמכוניות. 

צילום: Getty Images

About

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

69 − 60 =