למדינות הבלטיות ברכב: ניסיון אישי

ראשית, ברכב אתה יכול לנסוע על כל מסלול אינם מוגבלים בזמן. שנית, אם אתה לפחות שניים, בנזין יהיה הרבה יותר זול מאשר כרטיסים (בהתאם, ככל שאתה יותר – רווחי יותר!). ושלישית, אתה לא צריך לדאוג מטען עודף.

ואם אתה עדיין ספק, לקרוא להלן סיפור אמיתי על איך הלכנו לטייל ברחבי המדינות הבלטיות.

צילום: גטי

בפעם הראשונה החלטנו להתחיל קטן וללכת כמה ימים למדינות הבלטיות – לטביה ואסטוניה. כאן יש לומר כי לרשותנו היו מכוניות רק על גומי משובץ, ולא כל מדינות האיחוד האירופי יכול לרכוב על צמיגים כאלה – לציין נקודה זו בעת עריכת התוואי.

עבור נסיעה לאירופה על ידי מכונית תצטרך …

1. מכונית אמינה.

2. כרטיס ירוק על המכונית (כמו שלנו OSAGO) עולה על 2500 רובל, אתה יכול להנפיק את זה מראש, בכל ביטוח בעיר שלך, ומיד לפני עזיבת הפדרציה הרוסית. ככל שתתקרב לגבול, תתחיל מדי פעם לראות נקודות עם השלטים המתאימים, והמפות מתוארות גם בכמה תחנות גבול.

3. אשרת שנגן. ואז חיכינו להפתעה. מתברר כי עכשיו כמעט כל השגרירויות עוברים לעבוד עם מתווכים. כלומר, אתה בהחלט יכול להסתדר בלעדיהם, אבל אז אתה צריך להיות כתוב לקונסוליה להגיש מסמכים כשבועיים או שלושה, פלוס 10 ימים לייצור ויזה, אבל יחסוך 25 € על שירותי אקספרס פוני.

4. נווט. הורדנו את סיגיק, שלקח אותנו מבית לבית, כלומר, דירות שכורות. בנוסף לתפקודים הבסיסיים זה יכול לשמש במצב הולכי רגל – יציג את האטרקציות הקרובות לתת מידע קצר על אותם.

5. חברה טובה. אחרי הכל, תצטרך לבלות הרבה זמן בפנים אל פנים: אם העיר היא עדיין אפשרית לפזר במקומות שונים, ועל המטוס לשבת ליד קצוות שונים, המכונית בכל מקום אותך לגזרים לא לברוח. ואפילו טוב יותר, אם החברה יכולה למצוא נהג שני, מי אתה סומך – הכביש הוא הרבה יותר קל אם הייתי נוהג כל שעתיים-שלוש.

דרך אגב, על הכביש. ישנן מספר אפשרויות כיצד לנסוע לאירופה: הבחירה תלויה במסלול הספציפי. היעד הראשון שלנו היה ריגה, אז בחרנו את כביש Novorizhskoe עם המעבר של הגבול בנקודה Burachki (רוסיה) – Terekhovo (לטביה). אם לשפוט לפי תגובות של חברים ובלוגים באינטרנט, הכביש היה משוחזר רק לפני כמה שנים. לא היו לנו תלונות: לא על איכות הציפוי, לא על הסימונים ולא על המצביעים. היה רק ​​אתר אחד לא מושלם, אבל גם קצר מועד באזור Pskov, הוא לא לספק שום אי הנוחות רציני.

עזבנו את מוסקווה בארבע לפנות בוקר, כבר בגיל 11, היינו במחסום. בדרך היתה הרגשה שאנחנו לבדנו על המסלול. רק במראה האחורית, לפעמים אפשר לראות את הפנסים הקדמיים של המכונית, אבל פעם בחמש דקות חלפו המכוניות המתקרבות. בתור בתור הגבול היינו השלישי, אבל אחרי כעשר דקות אחרינו כבר היה זנב של מכוניות – אפילו לא ברור מאיפה באו כל האנשים האלה. כאשר אתה עובר שליטה, אתה צריך להתעסק בעיקר הנהג: הוא וכל הדרכונים, ואת המכונית מראה, ומצייר את המסמכים. נוסעים מקסימום ניתן לבקש לצאת מהמכונית, וגם אז לא תמיד. לאחר ששילמנו את ההליכים בתוך כשעה, המשכנו.

בצד השני של הגבול, האספלט הפך גרוע יותר, אבל עדיין באיכות מקובלת. אגב, לפני הגבול למלא את המיכל המלא – ליטר של דלק 95 ב לטביה עולה כ 1.8 €. הבא 300 ק”מ הבירה של לטביה לקח לנו בערך 5 שעות – יישובים רבים על הכביש המהיר טיפות ל 50, ולפעמים עד 30 ק”מ / שעה. כלומר, הכביש כולו, תוך התחשבות במעבר הגבול, נעצר בתחנות דלק וארוחת צהריים, לקח בערך 13 שעות. לשם השוואה, הרכבת מוסקבה – ריגה הולך 16.5 שעות.

חניה במרכז הערים האירופיות הוא שילם, כך מראש לחשוב על השאלה, איפה לאחסן את המכונית. היה לנו הסכם עם בעלי הדירה השכורה שקיבלנו את המפתחות מחצר הבית, מה שעזר לנו לחסוך הרבה ולא לדאוג לביטחון התחבורה. אגב, הדירה עצמה עם כל הנוחיות עבור ארבעה אנשים ב 10 דקות הליכה מהעיר העתיקה עלות כ 50 יורו ללילה.

כמובן, מיד הלכנו לעיר העתיקה. לאחר שהגענו לכנסיית פטרוס הקדוש והערכנו את מידותיו, הבנו שאנחנו רעבים מהכביש. הסתכלתי מסביב, הלכתי לבית הקפה של המטבח המקומי – איזה סוג של שוק יש! בכנות, זו היתה ארוחת ערב טעימה ביותר לכל הנסיעה. רציתי להזמין יין, אבל המלצר הציע לשתות משקה חם על בסיס ריגה בלסם ומיץ דומדמניות – טעים! הצעת החוק לארוחת ערב במסעדה במרכז של כ 20 € לאדם הוא בשר עם צלחת בצד ומשקה. בחלק, אך לא בכל, המוסדות כוללים באופן אוטומטי דמי שירות של 10%.

About

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

− 6 = 1